太原道路放样测量培训全站仪RTK学习班。路桥测量中线放样的过程是怎样的？在全站仪或光电测距仪配经纬仪复测检测合格后，对导线点或坐标进行复核联测。测量的过程需按照Ⅰ级导线点的测量方法来。测量前可根据设计单位给的坐标先计算好转折角跟边长，再与实测结果相比较，误差较大时需查明原因，是导线点挪动或仪器故障。当导线点观测角跟相邻导线点的边长都已测量完毕，外业工作导线点复测就完成了。然后进行导线点的坐标复测计算。

主要中桩放样主要中桩指直圆、缓圆、曲中、圆缓、缓直、直圆、圆直、交点等，且位置较好能够相互通视的点，不能通视的点放出之后也没有多大用处。中桩放样是以距离较近的导线点为测站，后视相邻导线点，拨角测距放出该中桩点，观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的，在放样中桩时应注意两项：

（1）放完一个中桩点后，仪器必须进行归零校核，归零误差应在限差之内，不然所放点位要重新放样；

（2）测站导线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距离。第二条就是测量放样常识，第二条则是依据导线放样中桩总结出的经验，可减少误差的办法。放样中桩数量以达到相邻两中桩且能够通视为下限，并详细记录中桩放样。
 
中桩穿线根据导线点放出的中桩能否满足路线走向的各技术参数呢？从理论上讲应该是的。但是经过多数高速路的总结，不符合的情况还是存在的，所以中桩穿线必不可少。

中桩穿线的过程与跟导线点复核测量方法相同，而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数，即直线点是否在一条直线上，曲线点是否在一条曲线上。中桩穿线如有不符合的情况，应以该直线或曲线相距很远点调整中间点，线型结点应先定曲线后定直线。而事实上误差仍然难免，应详细记录穿线过程的各种数据，认真的分析并找出原因，根据全线测量结果进行计算，寻找如何调整中桩位置，使线型能够达到很小误差的很佳方案。

如果导线点放样的中桩没有调整，其中桩放样记录也是栓桩的一种办法。如调整了，应在导线点二次实测进行记录栓桩。其它骑马桩、三角网等也可进行栓桩。但无论哪种办法，都应考虑施工由于高填或深挖以后是否还能由其恢复中桩。

想要找一所测量培训学校该去哪里呢？学工程测量先学的是基础理论知识，接着是学测量仪器包括水准仪测高差导线测量、经纬仪穿中、导角、测垂直度、全站仪测坐标放样、后方交会、面积测量、对边测量、悬高测量、GPS-RTK动态静态测量控制网等仪器的操作使用等，由于培训课程内容较多就不在此陈述了，通过理论加实战技能操作培训，达到独立完成测量工作，学会即可上岗。

对于学工程测量是选择自学还是参加测量培训班，小编已经给大家讲解了，要想快速的掌握好这门技能，我个人是建议到工程测量培训学校系统的学习一下.
我们有一整套的实战培训课程，具体可以咨询学校老师。

实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。

培训中心：成都东英测量培训学校

外地学员可提供住宿住宿费需要自理；

您还可以先试听一下，在决定是否报名

陈老师电话136-8819-1751微信、QQ同号

成都学校地址：成都市成华区杉板桥路601号7栋1单元3楼
联系我时，请说是在太原便民网看到的，谢谢！